藤堂　章のブログ

PC-Q08の記事が、Google検索でなかなかいいところまでやってきました。
そんな時折、DIRACさんよりケースを頂戴することになりまして、
「自信作だからばらしてみてくれ！」って話だったので、ばらしてみました。


DIRAC SHADOW
DR-SHADOW300B
http://www.dirac.co.jp/dirac/mist-shadow.html

スリムケーススキーな私としては、以前にANTECのMENUIT300で組んでいたことも
AOPENのH360Cで組んだこともあるので、今回のケースも気になっていました。
何よりも80PLUS BRONZE 300W電源搭載ってところが大きいかな。


側面より。インターフェース用の排気用スリットとCPUクーラー用スリットがあります。


なんと内部も黒塗り。ブラックパウダー塗装のおかげで板厚があるように感じられます。
塗装のせいかケースのスライドやねじが硬い。精度は悪くないようです(＾＾;


フロントマスク下部のふたを開けるとUSB2.0x2と最近見なくなってきたIEEE1394が。
3.5インチオープンベイもここにあります。


フロントマスクは簡単に取り外せます。その内側を見ると、

目立たないところにダストフィルターが。このケース、なにげに前面吸気です。
フロント80mmファンでHDDを冷却しつつ、ケース内にフレッシュエアを引き込みます。
逆にこの手のケースにありがな、トップファンやボトムファンはありません。


HDDケージはツールフリーでレール式。ねじ止めはできません。
向きは下向きで、このクラスには珍しく2段あるのが特長かな。
このレール式のせいでSSDマウンターが取り付けできませんでしたorz
レールには共振防止用のゴムが付属します。

フロントの光学ドライブもツールフリー。樹脂スプリングでロックなので、やや心許ない。


電源コネクター。これまた珍しくSATAが3つ。最近のフルSATA需要に耐えられるほか、
オープンベイ向けにペリフェラル4PIN＋ミニ4PINも揃っています。
補助電源つきVGAをつける場合にはペリフェラルの数に注意ですが、300Wだしね。。


拡張スロットのロックもツールフリーです。ねじ止めも可能。
親切なのは、スロットのふたが切り離し式ではなく独立して刺さっていること。
あとで切り離してしまった分のふたを買いなおす必要はないです。


さてお待ちかねのスロットスペース確認。
伝説のGalaxy9600GTLPを置いてもまだ余裕があります。
3.5インチベイが通常とは違う縦置きになっているおかげでスロットスペースを確保。
これなら話題のMSI R5670 Twin Frozr MINI搭載は楽勝でしょう。
PowerColorもHD5750 LPを出してきますし、またスリムケースが面白くなりそう。


最後にインシュレーターなどを。
スタンドも付属しており、スタンド内側に共振防止ゴムが貼られています。

総評。
・ブラック塗装で質感アップ。
・スリムケースなのに前面吸気。IEEE1394と3.5オープンベイを確保。
・3.5インチシャドウベイが２基ある上にツールフリー構造。
・ドライブやスタンドに至るまで、共振対策のゴムを装着済。
・80PLUS電源付属。SATA電源コネクターについては変換ケーブルの心配なし。

スリムケースの中では少し大きめなので、欲を言えば400Wほしかったなぁと。

一応組み立てる部材は用意したのですが、写真を先に挙げかったのでまたの機会に。

藤堂お勧め構成

友人OPEL君の指摘で、ブレーキランプがつかないことを知った私。
早朝から車を出して配線やらソケットやら確認してみる。


ソケットの中の端子が溶けてる。電球側の端子も半田が痩せている。
どうやら接触不良で熱を持って、半田は蒸発。ソケットが熱で溶けたようです。
適当に鉄やすりで端子を磨いて仕上げる。

無事完成。

・・・ところが。
車庫に戻す途中・・・ごすっと後ろからイヤーな音が・・・
やばい。お隣さんの車にぶつけてしまった・・・
引っ越して最初の車を買ってから、お隣さんとははじめての接触事故。
不覚だった。。

。
私の車は樹脂バンパーなので割れるだけで済みましたが、
お隣さんの車はフェンダーとドアの継ぎ目がべこり・・・

まずはお隣さんを呼び出して事情説明。
続いて、急いで保険屋と警察に連絡。調書を取る。
こうなるとまぁ、家の前の伊東自動車さんに頼むわけで。。。
お隣さん、ホントすみませんでした。

愛車のバンパーはクリップもすでに割れていたので、
衝撃はボディに至らず大損害にはなりませんでした。
とりあえず割れ目だけ引っかかり保護のためにビニールテープを貼っておきます。
パーツとしては中古で5000〜6000円で手に入るみたいですが、送料が。。
しばらくこのままにしておきますか。

休日とあって親父のガミガミも聞きたくなかったので（車に乗る限りどこでもおきるし）、
ふらーっとさいたまに遠征。やがて茨城で宇都宮で、気がつくと日光にいました。


気温は21度。いろは坂も明智平も霧だらけで安全とはいえない状況。
それでも涼しむには最高の場所でした。


新橋前にて。
夜中にもかかわらず、老夫婦やカップルが結構いました。

最近気がめいると夜中も車で走ってます。
そのうち黒磯越えて福島まで行きかねないな・・・

ごぶさたしてます、藤堂です。
7月の繁忙期も終わり、あっという間に8月・・・もお盆が終わろうとしています。
なんだか時が経つのは早いですね。とりあえず近況報告。

愛車エアコン復活。
原因はエアコンプーリーの軸死亡。
きゅるきゅるいっていたのはベルトが擦る音でした。
部品交換で復活しましたが、やっぱりエアコンはパワー食われる（汗
リッター10Km/h走ってましたがリッター8.5Km/hまで減少。
もちろんエアコンを切れば問題ないので深く気にしていませんが・・・
エアコンそのものがエンジンパワーに負けていたのでは？と思うところです。


なぜか光るヘッドライト警告灯。ブレーキを踏むと点灯するので新手のブレーキランプ？ｗ
いやいやリークしてるだけだと思いますが、とりあえず放置。


ライト関係は今のところご機嫌のようです。
LEDウインカーやブレーキランプを組み込むかですが、目立たないかな・・・

さて、お盆連休は仕事半分、遊び半分で静岡に。


お台場のガンダムがドレスアップされて、静岡ガンダムに。
・・・てか、夜の21時に到着。
仕事の関係で御殿場〜富士まで下道だったので、結構時間がかかりました。。
藤枝の客先にも行きたかったのですが時間が間に合わなかったので


カントリーロードは抑えておかねばなるまい。
カレースパと抹茶パフェ（中）を食しました。


帰りにわざと箱根を回りましたが・・・濃霧ですごいことに。
それでも走り屋の連中は溜まってるから根性がすごい。
私は・・・へたれなので突っ込まずに下りましたよ。雨で吹っ飛んでくのも嫌だしw

今年のお盆は旅行なしでした。
それでも日帰りでぐるぐるできたかな。

とりあえずアキバでSSD購入したので、新しいケースと一緒にレビュー予定です。

てなわけで続きです。

今週は会社の飲みが立て続けにあって、
会社の同僚に何度もつぶされそうになり、ちょっとキレそうでした。
何度も戻すわけにはいかないですよ・・・。
ココ最近ケータイで遊んでいたので、朝と夜は時間が欲しかったり。

7/24　スカイラインミュウジアムへ。

夏季のみオープンしているスカイラインミュウジアムに行きました。
今年は自分も旧車乗りなので、気分上々。
・・だったのですが、カーエアコンが突如故障。
異音が出るので使うことができず、炎天下での移動となりました。。。
ナイトライダーのレーダーもGPSを拾えなくなったみたいで壊れたかな？（汗
いきなりなんだかな。。


とりあえず駐車場に到着。9:30に家を出て14:00だったらこんなものか。
途中の渋滞がしんどかったですが・・・


公園の入り口階段。当日はお子様連れがいっぱい。
ひとりで来るのは別の意味でしんどい；；


諏訪湖が一望できる広場もあり。野郎一人で寝っころがるのには勇気がいります。

さてさて、展示場に行きましょうか。


まずはスカイラインＤＸがお出迎え。昔の車の丸みには色気があります。


続いて階段を下りると歴代エンジンがお出迎え。
まさか自分がＦＪ乗りになれるとは思ってもみなかったな（笑

あとは気に入ったのをいくつか。

グロリア


ケンメリGT-R


ハコスカといえばコレ


実際にレースでは使われなかったHR31グループA仕様


初代コンビ


なんと海外仕様　なんだよ俺も写ってるジャンｗ


ジャパン　TURBOの逆さ文字ステッカーが似合う車ｗ　貼ってませんでしたが


言わずもがな鉄仮面　なんだか当たり前になってます


当時CMキャラクターだったポールニューマン特別仕様車


GTS-R


希少なトミーカイラ仕様のR31


R34先行試作車　ほぼR33ですが・・

とまぁ今思えばミニカーの1台くらい買って帰ってもよかったかなと。
カーエアコン壊れてパニックだったからしかたない。


せっかくなので松本城にも寄ってみた。手前の工事はちょっと。。


このアングルが最高にいい。重なる幾何学模様にアートを感じませんか？


天守閣から外を眺めると、無数の光の矢が。。なにこの幻想空間。
当日は雨が降ったりやんだりでどんよりした天気でした。


んでもって浅間温泉。
本当は源泉が良かったのですが見つけられず・・・大衆風呂はやっぱりだめでした。
日帰りで挑んだのがまずかったかな・・


最後に夕飯です。メールで教わった勝味庵。
ここの揚げたてのとんかつ、マジで美味しかった。

帰宅時、山梨で大雨にやられて危うく死にそうになりました。
全く前が見えなかった・・・東京で首都高に乗る頃にはおさまっていました。

頭の中で、チューリップの「虹とスニーカーの頃」が延々と流れています。
カーナビにコレを入れてる私のセンスもおかしいかもしれないけど。
ケータイで遊ぶのはやめました。
あと1週間がんばろう。

ちょっと長く休みすぎてしまいましたね。
今月はいろいろとありすぎたので、一気にまとめます。

7/17　愛車の車検が終わる

みんカラにも記載しましたが、愛車の車検が終わりました。
http://minkara.carview.co.jp/userid/704420/blog/18920658/

知り合いの休みと合わなかったため、OPEL君に頼んで渋川まで送ってもらうことに。

途中のふる川＠桐生でひも川うどんを食べました。

どうよこの太さっぷりは・・・てか、うどんに見えないわな。

かくしておやっさんとこに到着。
説明を受けて車検証を受け取る。ヘッドライトは微妙にNGだったっぽい（汗

・アイドリング異常はVCMバルブ清掃で回復
・エンジンの異音はチェーンとテンショナー交換で回復
　タペット音については次回O/H覚悟で、とりあえずは手を掛けませんでした。
・デフオイル漏れは加工処理
etc・・・
まずは快調になったということで、帰りに伊香保温泉に立ち寄りました。
ある意味エンジン負荷テストコース（笑


バトルギアのゴール地点にある（笑）伊香保名物の階段がリニューアルされていました。
観光用にこれを拡大するより、駐車場を広げてもらったほうがいいんだけどな。
なんて思いながら上を目指します。


伊香保神社を潜り抜け・・・


断崖絶壁の道を抜けると・・・


伊香保温泉の源泉へ。
アドベンチャーゲームの取材みたいな状態だな。。
何はともあれ、ゆっくりとあったまることができました。

車は100km/hボーダーくらいでまったりと高速を走らせ、無事帰宅。
変なオイル食いも感じられなかったので、大丈夫かな？
念のため帰りに1リッター缶のオイルを買いました。

7/18　再び奥多摩に。

藤堂のテストコースといえば、基本的に奥多摩。
事故ったのも奥多摩ですが（苦笑）奥多摩なしには語れないのです。


やきそば越しに見える奥多摩湖。
がんばって暗くなる前に到着できれば、山盛りのやきそばを食べることができます。

この日は周遊道路ではなく、大菩薩ラインを越えて温泉を目指してみました。


てなわけでお気に入りの大菩薩の湯。
峠を越えた先にあります。ここの駐車場にはすごい特徴があって、

すんごいギャラリーコーナーがあります。
しかしタイヤの跡がないことから、おまわりさんが駐車場に待っている可能性大。
この日も温泉＆サウナでまったり過ごしました。

つづく。